Конструктор LEGO Technic Автомобиль F1 Ferrari SF-24 42207, 1361 деталь

Набор LEGO “Автомобиль F1 Ferrari SF-24” посвящен сезону Ferrari SF-24 2024 года, в котором команда боролась за Кубок конструкторов и который стал причиной таких памятных моментов, как победы Шарля Леклера в Монако и Монце, а также победы Карлоса Сайнса в Мельбурне и Мексике. О наборе Основная информация. Набор LEGO 42207 был выпущен в рамках серии LEGO Technic. Он содержит 1361 качественную деталь, красочную инструкцию (есть также доступ к электронным инструкциям в приложении LEGO Building Instructions), лист наклеек и предназначен от 18 лет. Тематика набора - транспорт. Внимание! Минифигурки в наборе отсутствуют. Особенности серии. Серию LEGO Technic от других отличает наличие огромного количества оригинальной техники и различные функции, что делает её интересной не только во время сборки, но и при игре. Наборы серии могут как познакомить юных строителей с миром инженерии, так и порадовать взрослых фанатов реалистичными моделями транспорта. Сборка автомобиля Команда дизайнеров Scuderia Ferrari принимала участие в разработке дизайна этого комплекта, чтобы воплотить характерные детали, функции и технологии. Итак, создание машины в наборе ЛЕГО 42207 разделено на несколько этапов, начиная с первого, когда собирается передняя подвеска, а затем расширяется. Далее собирается задняя подвеска, соединяется с передней и устанавливается двигатель V6. Следующими добавляются сиденье и некоторые окружающие детали, а также нижнее покрытие по бокам. Когда это готово, присоединяются боковые понтоны и заднее крыло. Последние шаги - это переднее крыло, задний кузов и 4 гладких колеса. Когда сборка закончена, постает Ferrari SF-24 в масштабе 1:8, что равно 61 сантиметру в длину и 24 сантиметрам в ширину. Что касается дизайна - многие ключевые детали раскраски были воспроизведены, от характерных логотипов HP до белых и желтых полос. В кабине есть нимб, который использует 2 гибких резиновых элемента. Внутри установлено серое водительское сиденье, а также руль. Передние колеса используют новые рычаги сцепления, которые включают рабочую подвеску и рулевой механизм управления ними. Независимая подвеска для каждого колеса добавлена и назад. Заднее крыло регулируется вручную. Наконец - самое интересное. задняя часть кузова этого автомобиля может быть отсоединена для доступа к деталям двигателя. Внутри есть двигатель V6 вместе с двухступенчатой ​​коробкой передач. Рычаг перемещается вперед или назад, чтобы двигатель шумел на разных скоростях при вращении задних колес. Центральное положение - нейтральное, то есть двигатель не будет двигаться, даже если толкать машину